Польша является одним из крупнейших игроков на рынке

грузоперевозок Европы. Нет паркинга, на котором бы не стоял

польский грузовик. Относительно высокие зарплаты (по сравнению

с другой работой в Польше) заставили тысячи поляков сесть

за руль ТИРа. Вместе с тем, получив необходимый опыт, изучив

иностранный язык, наиболее активные из них перешли на работу

в немецкие, голландские, английские фирмы, где делают ту же

работу за бОльшие деньги. Плюс, в последствии, будут иметь в

разы большую пенсию из-за разницы в начислениях. Таким образом, в настоящее время Польша требует огромного количества новых водителей, так как отток их на Запад продолжается.

                                                             Основные виды работы в Польше
    Существует несколько основных типов работы в Польше водителем-дальнобойщиком. Они отличаются между собой как организацией самой работы, графиком, так и направлениями и длительностью выездов. Чем чаще водитель бывает дома, тем меньше он зарабатывает! Эта аксиома определяет график работы в польской фирме водителем.
    Кроме того отличается способ расчёта заработной платы работника в Польше. Наиболее удобный для водителя, это база+суточные. При такой форме расчёта, водитель всегда знает, сколько получит за свою работу в Польше. К тому же, проработав дольше, Вы и заработаете больше!
Однако, нередко, работников из Украины (да и поляков) рассчитывают с учётом проезженных километров, или стоимости фрахтов. В обоих этих случаях Вы никогда не знаете, сколько заработали, до момента выплаты. Это лазейка для недобросовестных польских работодателей.
     А теперь подробнее об основных типах работы в Польше. Я поделил их на условные группы:

1. Работа в Польше внутри страны
Работа водителем внутри Польши, так называемый "краёвы кировца".
В этой группе можно выделить несколько подкатегорий:
    –  местный водитель C-E. Осуществляет перевозки вблизи польской фирмы, в которой работает, развозит стройматериалы или продукты питания, утром приходит на работу, вечером дома. Зарплата обычно 3500-5000 злотых брутто (на руки 3000-4000). Обычно такую работу выполняют молодые, что бы приобрести опыт, или старики, которым много не надо. Ездят, обычно, на старых автомобилях. Зарплату платят регулярно. В такие фирмы всегда нужны водители.
    –  водитель C-E по стране. Грузоперевозки по Польше, редкие выезды в ближайшую заграницу (по Евросоюзу), дома в выходные, иногда не каждые. Зарплата 3500-5000 злотых на руки. В фирмы с более высокой зарплатой и новыми автомобилями даже поляку, порой, устроиться не просто. С более низкой зарплатой, старыми машинами работы хватит и Вам.
    –  водитель С-Е на стройку в Польшу. Работа на строительстве автострад в Польше, по нескольку недель не бывает дома. Зарплата 3500-5000 на руки и более. Нередко там работают поляки, которые ушли из международных перевозок. 
    Короткие трассы. Машины не старые, но "уставшие". Устроиться на такую работу достаточно сложно. В последнее время участились случаи невыплат денег в таких фирмах.

2. Работа в Польше на международных трассах
Что только не приходится возить!
Работа в Польше водитель-международник С+E с Картой Поляка или без. Поделим условно на категории:
–  водитель С-Е, работа Восток. Грузоперевозки из восточной Польши в Россию (намного реже—Украину). Оплата обычно от 1000 до 1200 злотых за рейс в Москву на руки. Требуется делать рейс в неделю, что бы иметь 4000-5000 злотых в месяц.
     Но без махинаций с тахографом сделать это удаётся не всегда. Отсюда штрафы. Машины нередко старые. Бывают довольно 
часто проблемы с выплатой зарплаты. Многие фирмы охотно принимают на работу украинцев и белорусов.
– водитель C-E, ТРАССЫ ЗАПАД - ВОСТОК. Грузоперевозки Испания, Франция, Германия–Россия (редко дальше Москвы). Часто на холодильниках. Зарплата–% от фрахта, обычно 4500-6000 злотых на руки. Новые машины. Многие поляки охотно принимают украинцев на работу, но требуют двухлетнего, подтверждённого документами, опыта работы в польских фирмах. Хорошая, интересная работа, многие коренные поляки не могут на неё устроиться.
     С учётом последних событий на Украине и в России, такой работы в Польше становится всё меньше. Вместе с тем, все проще найти работу в Польше с Картой Поляка!
 – водитель С-Е в польскую фирму, РАБОТА ЗАПАД. Условно можно поделить на две подкатегории. 
  –  в выходные дома (не забывайте, речь о поляках! их дом-Польша).
  Трассы Польша—Западная Европа, выходные (не все, как повезёт) дома (в Польше, конечно). Зарплата 4000-5500 злотых на руки. Обычно это % от фрахта, или оплата километров. Поэтому такая разбежка в зарплате. Никогда не знаешь как сложится месяц. Много различных фирм предлагают такую работу в Польше.
 3х1, 4х1, 6х2
- Это график работы в польской фирме водителем. Три недели в Западной Европе, 1 неделя дома (в Польше), и так далее. 
    Водителя отвозят на работу польским микроавтобусом на базу во Франции (или в другой стране–зависит от фирмы). Три недели он ездит по Европе, обычно без заезда в Польшу, потом его привозят обратно на неделю (две, три—смотря, сколько Вы пробыли в трассе). Выходные, в основном, на базах фирмы по всей Европе, где созданы необходимые бытовые условия. 
   Оплата труда основана на так называемых диетах (командировочных, суточных). Т.е. зависит в большей мере от количества дней пребывания на работе. Оплачиваются одинаково и рабочие дни, и выходные. Зарплата за 30 дней беспрерывного пребывания на западе Европы составит от 6000 до 7500 злотых на руки (нетто).
    Постоянно требуются на работу в Польшу водители в фирмы с такой системой. Однако, не думайте, что при такой организации работы в Польше Вы сможете отлениваться. Все трассы изъезжены годами и просчитаны до минуты! Если Ваша работа будет слабее работы поляка, очень скоро окажетесь на Украине.
  Именно последний тип РАБОТЫ в Польше с системой 6х2, или подобной, считаю ОПТИМАЛЬНЫМ для украинца-водителя, работающего в польской фирме. Она даёт максимальный, гарантированный заработок, не зависящий от километров и фрахтов. А так же предоставляет Вам возможность ездить домой в относительно длительные периоды отдыха.
 

​